وضعیت ورود
درحال حاضر شما وارد سایت نشده اید.
آمار بازدیدکنندگان
  • کاربران حاضر: 0
  • بازدید امروز: 1,215
  • بازدید ماه: 67,903
  • بازدید سال: 870,460
  • کل بازدیدکنند‌گان: 187,819
قیمت روز

بایگانی ماهیانه: مهر ۱۴۰۰

بهره بردن از مزایای زیست‌محیطی با افزودن پسماند پلاستیکی به آسفالت

Dow، دانشگاه Missouri، دانشکده حمل و نقل Missouri برای از بین بردن زنجیره پسماند و گذاشتن آن در جاده‌ها مشارکت می‌کند.   

مهندسان در دانشگاه Missouri (MU) با (Midland)، مستقر در MI، و دانشکده حمل و نقل Missouri (MoDOT) برای ساختن و آزمودن مخلوط‌های روسازی‌ آسفالتی که پسماندهای پلاستیکی را شامل می‌شوند، همکاری می‌کنند. این پژوهش کاهش پسماند پلاستیکی در محیط زیست از طریق ترکیب کردن آن با آسفالت، جهت آسفالت نمودن جاده‌ها و پل‌های ایالات متحده را هدف می‌گیرد.

پژوهش‌گران در Mizzou Asphalt Pavement و Innovation Lab (MAPIL) در دانشکده مهندسی MU ذرات پسماند پلاستیکی را به مخلوط‌‌های روسازی می‌افزایند.

Bill Buttlar، رئیس MU Glen Barton، در روسازی‌های انعطاف‌پذیر (Flexible Pavements)، در دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست و مدیر MAPIL، در بیانیه‌ای اعلام کرد: “پلاستیک‌ها با دوام ساخته شدند و صدها سال عمر دارد.” “آسفالت و پلاستیک‌ها از نظر شیمیایی نیز مشابه هستند زیرا هر دو از نفت خام تهیه می‌شوند، بنابراین می‌توان آن‌ها را با هم مخلوط کرد. آن‌ها کاملاً سازگار نیستند، اما به حد کافی به یک‌‌دیگر نزدیک هستند که مهندسان و شیمی‌دانان بتوانند با یکدیگر همکاری کنند تا یک راه حل کارآمد پیدا کنند.”

مخلوط‌های روسازی معمولاً حاوی آسفالت و انبوهه‌هایی مانند سنگ، ماسه یا شن هستند. اما مهندسان و دانشجویان در MAPIL در این روی‌کرد سنتی با ترکیب انواع مختلف پسماند پلی‌اتیلنی یک‌بار مصرف، از جمله بطری‌های نوشیدنی، نی و کیسه‌های مواد غذایی به این مخلوط تجدید نظر می‌کنند.

این ایده از مجموعه‌ای از گفتگوها بین Buttlar  و Jim Fitterling، فارغ‌التحصیل MU و رئیس و مدیرعامل شرکت Dow به وجود آمد.

Fitterling گفت: “این پروژه در تقاطع بین هدف و مأموریت هر دو سازمان Dow و University of Missouri کاملاً مناسب است.” “در شرکت Dow، ما در حال تلاش برای مقابله با برخی از سخت‌ترین چالش‌هایی که جهان ما مواجه است، مانند پایان دادن به پسماند پلاستیکی هستیم. این چالش‌ها به حل‌کننده مشکلات عالی و مشارکت‌های قوی نیاز خواهند داشت. من می‌دانم که وقتی با دانشکده مهندسی دانشگاه Missouri  کار می‌کنیم، ما هر دو را دریافت می‌کنیم.”

به کارگیری پسماند پلاستیکی در مخلوط‌های روسازی با کاهش میزان مواد خام در آن‌، هزینه‌های روسازی را کاهش می‌دهد و برای محیط زیست مفید است. در حال حاضر MODOT از روسازی آسفالت بازیافتی، سنگ و ریگ آسفالت بازیافتی و لاستیک تایر خرد شده در مخلوط های روسازی خود استفاده می‌کند.

در آزمایش دنیای واقعی، مخلوط حاوی پسماند پلاستیک MAPIL به عنوان یک پوشش روسازی-یک لایه آسفالت جدید-در قسمت تخریب شده سطح جاده در کلمبیا، MO، در نزدیکی دانشگاه مورد استفاده قرار می‌گیرد. ترافیک در منطقه آزمایشی حدوداً دو مایل به طور متوسط ​​تقریباً ۳۶۰۰۰ وسیله نقلیه در روز است. این تیم حداقل یک سال منطقه آزمایش را رصد می‌کند.

این آزمایش همچنین شامل یک قسمت کنترلی روسازی شده با مخلوط روسازی فعلی تأیید شده توسط MODOT و یک بخش آزمایشی جداگانه برای آزمایش مخلوط روسازی است که لاستیک تایر به صورت شیمیایی اصلاح شده، بازیافت شده و خرد شده را دربردارد. پوشش روسازی باید قبل از نیاز به تعویض ۱۰ تا ۱۵ سال دوام بیاورد و مواد بازیافتی مانند پلاستیک و لاستیک تایر می‌‌توانند با افزایش استحکام و چقرمگی آن دوره را افزایش دهند.

باتلر گفت: “همه احساس می‌کنند که این واقعاً یک معامله بزرگ است.” “از یک سو، ما از پلاستیک قدردانی می‌کنیم و از آن‌ها سود می‌بریم، اما هم اکنون در پسماند پلاستیکی شنا می‌کنیم! این به وضوح یک چالش بحرانی و جهانی است که در حال حاضر تعداد زیادی راه حل‌های عملی در دسترس وجود ندارد. در این صورت، روسازی باید بادوام، اقتصادی و واقعاً پایدار باشد.”

وی افزود: “ما در حال حاضر بر مطالعه چرخه عمر پسماند پلاستیکی در روسازی‌ها تمرکز کرده‌ایم تا مطمئن شویم که این روی‌کرد تمیزتر و پایدارتر است و من فکر می‌کنم همه احساس می‌کنند که این یک راه حل امکان‌پذیر است.”

لینک خبر:

https://www.plasticstoday.com/sustainable-practices/adding-plastic-waste-asphalt-reaps-environmental-benefits

همراهان عزیز می‌توانند جهت برقرای ارتباطات دوسویه، انتقال سوالات، نظرات و پیشنهادات سازنده خود از طریق پست الکترونیک زیر ما را یاری فرمایند.

info@fara-ps.com

تبدیل زباله‌های پلاستیکی به موم (wax) توسط شرکت Polymateria

 نوآوری یک استارت آپ انگلیسی برای مقابله با آلودگی پلاستیک از طریق تجزیه مواد به مومی که توسط طبیعت جذب می‌شود، در حال ورود به آسیا است.

Niall Dunne، مدیرعامل Polymateria در مصاحبه‌ای گفت: Polymateria Ltd، که یک آزمایشگاه در محوطه Imperial College London دارد، با یک تأمین‌کننده فروشگاه‌های در دسترس ۷-Eleven در تایوان توافق کرده است.

این شرکت همچنین قراردادی بالغ بر ۱۰۰ میلیون دلار برای مجوز گرفتن فناوری خود نزد Formosa Plastics Corp، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان پتروشیمی جهان، امضا کرده است.

Dunne گفت: “ما این نوع پلاستیک که به احتمال زیاد در طبیعت از بین می‌رود را با راه حلی که نیازی به هیچ فناوری کمپوست برای تجزیه بیولوژیکی یا هزینه‌های سرمایه‌ای ندارد، هدف قرار می‌دهیم.” “ما بر آسیا متمرکز شده‌ایم، زیرا آن است جایی که بسیاری از پلاستیک‌های ناپایدار (fugitive plastic) حاصل می‌شوند و سیستم‌های عظیم مدیریت پسماند در آنجا وجود ندارد.”

او گفت که Godrej Consumer Products Ltd در هند نیز از اواخر امسال شروع به استفاده از بسته‌بندی Polymateria استفاده می‌کند.

این شرکت نوپا همچنین با سایر تولیدکنندگان پلاستیک در فیلیپین و مالزی قراردادهای اعطای امتیاز دارد.

این معاملات بخشی از برنامه استارت آپ لندن برای مقابله با یکی از بزرگ‌ترین مشکلات زباله در جهان است: به پلاستیک اصطلاح ناپایدار از بسته‌بندی میان وعده‌ها، فنجان‌ها و کیسه‌های خرید که به اقیانوس‌ها و محل‌های دفن زباله راه پیدا می‌کند.

این شرکت می‌گوید اولین کسی است که یک راه حل کاملاً تجزیه‌پذیر را ارائه می دهد که هیچ میکروپلاستیکی را جا نمی‌گذارد و نیازی به تجهیزات خاصی برای تولید یا تجزیه زیستی ندارد. با این حال، این فناوری بدون مناقشه نیست، به طوری که برخی از دانشمندان خواستار روی‌کردی هستند که براساس کاهش استفاده از پلاستیک و بازیافت به جای آن است.

فناوری Polymateria از حدود دوازده ماده شیمیایی مختلف از جمله رابرها، روغن‌ها و مواد خشک‌کننده استفاده می‌کند که در طی مراحل تولید به پلاستیک اضافه می‌شوند. مواد افزودنی را می‌توان برای ایجاد فیلم های نازک که محصولات غذایی را پوشش می‌دهند، یا مواد سفت و سخت‌تر برای تولید فنجان یا کیسه‌های نوشیدنی تنظیم کرد.

محصولات می‌توانند سفارشی‌سازی شوند که اساساً پس از زمان معینی خود را تخریب کنند. مواد افزودنی به تجزیه پلیمرهای پلاستیکی و تبدیل پلاستیک به مومی که توسط باکتری‌ها و قارچ‌های طبیعی جذب می‌شود شود، کمک می‌کنند.

دان گفت که مواد packing نازک‌تر می‌توانند در آزمایشات در ظرف ۲۲۶ روز تجزیه شوند و از آنجا که این محصولات از پلاستیک‌هایی استفاده می‌کنند که امروزه توسط کارخانه‌های بازیافت فرآورش می‌شوند، می‌توان از آن‌ ها نیز استفاده مجدد کرد.

در مقابل، برای کیسه پلاستیکی که در محل‌های دفن زباله  تخریب ‌شود، حدود ۱۰۰۰ سال طول می‌کشد.

در تایوان، فروشگاه ۷-Eleven متعدد در حال حمل وعده‌های غذایی برنج پخته‌شده با پنیر (cheese-baked rice) در بسته‌بندی یک‌بار مصرف Polymateria هستند. در وب سایت آن‌ها آمده است President Chain Store Corp  که مراکز فروش (outlets) را اداره می‌کند، قصد دارد تا سال ۲۰۲۳ مصرف‌ خود از پلاستیک‌های یک‌بار مصرف را به کم‌تر از ۲۰% از بسته‌بندی کاهش دهد.

توافق Polymateria با Formosa Plastics بیش‌تر در مورد حل مشکل در منبع آن است. گروه مستقر در تایپه برای استفاده از این فناوری جهت تولید قرص‌های رزین از پلی‌پروپیلن گرید مواد غذایی، یک نوع پلیمر که در محصولات مصرفی استفاده می‌شود، در کارخانه‌های خود است.

Formosa Plastics در نهایت قصد دارد صدها هزار تن رزین زیست‌تخریب‌پذیر تولید کند که به مواد بسته‌بندی تبدیل خواهد شد که از سال آینده شروع می‌کند.

آن گفت این پایه اصلی برنامه شرکت برای ساختن تمام رزین های پلی پروپیلن خود برای بسته‌بندی‌های زیست‌تخریب‌پذیر تا سال ۲۰۲۵ است.

برای Polymateria، که در سال ۲۰۱۵ تأسیس شد، در حالی که با یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان پتروشیمی جهان کار می‌کند و تأمین‌کنندگان پایین‌دستی آن ضروری است اگر بخواهد محصولات تجزیه‌پذیر را به دست مصرف کنندگان برساند.

دان گفت: “شما قرار نیست هر شرکت پتروشیمی متعهد به نوآوری و محصولات پایدار را ببینید. شما باید قضاوت کنید تا ببینید چه کسی است.” “ما تحت تأثیر تعهد آن‌ها تا سال ۲۰۲۵ قرار گرفتیم تا وادار به تبدیل تمام بسته‌بندی مواد غذایی خود به مواد تجزیه‌پذیر کنند. این یک بیانیه بسیار قوی است که می‌گوید آن‌ها آماده تغییر هستند.”

با این حال، همه در جامعه علمی متقاعد نمی‌شوند که پلاستیک‌های زیست‌تخریب‌پذیر آن پاسخ است.

گروهی از مشاوران مستقل علمی برای کمیسیون اروپا در دسامبر سال گذشته گزارشی را منتشر کردند که در آن به این نتیجه رسیدند “پلاستیک‌های تجزیه‌پذیر یک گلوله نقره‌ای نیستند (این روش یک راه حل ساده برای حل این مسأله نیست)”، در حالی که سایر دانشمندان نگران هستند که پلاستیک‌های تجزیه‌پذیر حتی می‌تواند باعث ایجاد زباله شود.

دان گفت که در حالی که او با هدف کاهش، استفاده مجدد و بازیافت موافق است، محصول Polymateria یک مشکل فوری را حل می‌کند که برطرف نمی‌شود.

Tosho Wang، مدیرعامل شرکت South Plastic Industry، که برخی از بسته‌بندی‌های یک‌بار مصرف را برای ۷-Eleven تأمین می‌کند؛ گفت: علاوه بر این، خرده‌فروشان که تحت تأثیر احساسات مشتری قرار گرفتند، آن را مطالبه می‌کنند.

وانگ گفت: بازیافت هدف نهایی ما است. “اما اگر ماهی‌‌هایی وجود دارند که از تور فرار کنند، این محصولات هنوز هم می‌توانند در طبیعت تجزیه شوند. آموزش مصرف‌کنندگان برای ایجاد عادات به بازیافت، زمان خواهد برد. “

لینک خبر:

https://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2021/09/28/2003765111

 

همراهان عزیز می‌توانند جهت برقرای ارتباطات دوسویه، انتقال سوالات، نظرات و پیشنهادات سازنده خود از طریق پست الکترونیک زیر ما را یاری فرمایند.

info@fara-ps.com

رشد چشم‌گیر گریدهای پلی‌استال با لغزش بالا (High-Sliding) برای چرخ‌دنده‌ها و بلبرینگ‌ها

Polyplastics رشد بالا مربوط به پلی‌استال در بازارهای چرخ‌دنده‌ و بلبرینگ گزارش می‌دهد

سفتی و استحکام و بالا در محدوده دمایی ۶۰ تا ۸۰ درجه سانتی‌گراد از جمله ویژگی‌هایی هستند که در چنین کاربردهایی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

Polyplastics ژاپن (مستقر در بیرون از Farmington Hills، MI، در ایالات متحده) تقاضای جهانی زیادی را برای گریدهای با لغزش بالا (high-sliding) پلی‌استال Duracon خود؛ رزین (POM; polyoxymethylene)، که بر پایه فناوری پیش‌روی کاهش سر و صدا شرکت هستند، گزارش می‌دهد. این مواد به ویژه چرخ‌دنده‌های برای روغن‌های پلاستیکی و یاتاقان برای صوتی-تصویری، سیستم‌های اتوماسیون اداری، لوازم خانگی و اجزای سازنده خودرو طراحی می‌شوند.

POM به دلیل به سر و صدای کم و سفتی بالا، در میان سایر ویژگی‌ها به طور گسترده‌ای در بازارهای تجهیز اتوماسیون اداری و خودرو استفاده می‌شود.

Duracon POM حدود ۶۰% از سهام بازار رزین POM ژاپن و تقریباً ۳۰% از بازار جهانی را مطابق Polyplastics در اختیار دارد. گریدهای کاهش سر و صدا تقریباً ۶% از کل حجم فروش Duracon POM را شامل می‌شود.

در بین رزین‌های متبلور شده، POM در بیش‌تر کاربردهای چرخ‌دنده‌ای به جای رزین‌های مانند PA و PBT به دلیل استحکام و سفتی بالاتر در محدوده دمایی ۶۰ تا ۸۰ درجه سانتی‌گراد (۱۴۰ درجه فارنهایت تا ۱۷۶ درجه فارنهایت) استفاده می‌شود، که برای اتوماسیون اداری و برنامه‌های کاربردی خودرو متداول است.

خط Polyplastic متعلق به گریدهای با لغزش بالا (high sliding) شامل Duracon POM NW-02 است، یک ماده همه منظوره با مزایای هر دو گرید از گونه‌های آلیاژی و غیر آلیاژی پلی‌اتیلن (PE ) می‌باشد. این ماده در بین گریدهای با لغزش بالای مناسب (high sliding) پرفروش‌ترین ماده برای شرایط و کاربردهای مختلف است و در بسیاری از صنایع از جمله اتوماسیون اداری و خودرو استفاده می‌شود.

Duracon POM SW-01 یک گرید از گونه آلیاژی است که برای شرایط لغزش (sliding) با فشار بالا مناسب است. این ماده در صنعت خودرو برای اجزای سازنده مانند بلبرینگ و بادامک که نیازهای آن‌ها را نمی‌توان با گریدهای معمولی کاهش سر و صدا پر کرد، برنده موفقیت شده است.

Duracon POM LW-02 یک گرید از نوع غیر آلیاژی است که اخیراً برای برآوردن الزامات سخت‌گیرانه سازندگان تجهیزات و جزء سازنده اتوماسیون اداری (OA) در زمینه سایش، خستگی و سر و صدا ساخته شده است.

LW-02 برای چرخ‌دنده‌های اتوماسیون اداری مناسب است که مواد جفت شونده آن‌ها اغلب رزین‌های پُرنشده مانند اکریلونیتریل-بوتادین-استایرن (ABS) و پلی‌استایرن با قدرت ضربه بالا (HIPS) می‌باشد. این ماده در بازار اتوماسیون اداری ژاپن رشد فروش زیادی را تجربه می‌کند.

Duracon POM JW-03 یک گرید از نوع غیر آلیاژی است که برای دقت ابعاد چرخ‌دنده بهبودیافته، ساخته می‌شود.

 

لینک خبر:

https://www.plasticstoday.com/materials/polyplastics-reports-strong-growth-polyacetal-gear-and-bearing-markets

 

Polyplastics  اظهار می‌کند گریدهای کاهش سر و صدای Duracon هم‌زمان نقش‌های زیادی را ایفا می‌کنند که به نظر می‌رسد DuPont آماده است تا از ترموپلاستیک‌های مهندسی خود فاصله بگیرد.

تقاضای چشم‌گیر جهانی برای گریدهای high-sliding رزین Duracon polyxymethylene (POM)/acetal  گزارش می‌شود که بر اساس یک فناوری گزارش شده پیشرو کاهش سر و صدا ساخته شده توسط Polyplastics هستند (دفتر ایالات متحده در Farmington Hills، Mich). این مواد مخصوص چرخ‌دنده‌‌های پلاستیکی و یاتاقان برای استفاده در تجهیزات صوتی و تصویری، سیستم‌های اتوماسیون اداری، لوازم خانگی و قطعات خودرو طراحی می‌شوند.

Polyplastics خاطرنشان می‌کند که در بین رزین های متبلور، به دلیل استحکام و سفتی فوق العاده آن در محدوده دمایی ۶۰ تا ۸۰ درجه سانتیگراد (۱۴۰ درجه فارنهایت تا ۱۷۶ درجه فارنهایت)، که برای اتوماسیون اداری و کاربردهای خودرو معمول است، استال در حال حاضر در اکثر کاربردهای چرخ‌دنده‌ای به جای رزین‌هایی مانند نایلون و PBT استفاده می‌شود.

به گفته این شرکت،Duracon POM  آن حدود ۶۰% سهم از بازار رزین POM ژاپن و تقریباً ۳۰% از بازار جهانی را در اختیار دارد. (BASF و Kolon کره تلاش خود را برای سرمایه‌گذاری جدید مشترک ۵۰:۵۰ انجام می‌دهند). گریدهای کاهش سر و صدا تقریباً ۶ % از کل حجم فروش Duracon POM را شامل می‌شوند.

خطوط گریدهای Duracon POM با لغزش بالای (high-sliding) این شرکت شامل NW-02، یک ماده همه منظوره با هر دو مزیت گریدهای پلی‌اتیلن نوع آلیاژی و غیر آلیاژی (PE-alloy and non-alloy type) می‌باشد. این ماده، پرفروش‌ترین ماده در بین گریدهای high-sliding مناسب برای شرایط و کاربردهای مختلف است و در بسیاری از صنایع از جمله اتوماسیون اداری و خودرو استفاده می‌شود.

در همین حال، SW-01  یک گرید از نوع آلیاژی است که برای شرایط لغزش با فشار بالا مناسب است. در بخش خودرو برای چنین اجزای سازنده نظیر بلبرینگ و بادامک ثابت شده است که الزامات آن‌ها را نمی‌توان با گریدهای معمولی کاهش سر و صدا برآورده کرد. گرید LW-02 یک گرید از نوع غیر آلیاژی است که اخیراً برای برآورده کردن الزامات سخت‌گیرانه سازندگان اجزای سازنده و تجهیزات اتوماسیون اداری (OA) در زمینه سایش، خستگی و سر و صدا ساخته شد. این ماده مناسب چرخ‌دنده‌های OA می باشد که مواد جفت شونده آن‌ها اغلب رزین‌های پر نشده مانند ABS و HIPS است. این ماده در بازار سیستم عامل ژاپن رشد شدیدی را تجربه می‌کند. در نهایت، گرید JW-03 گرید نوع غیر آلیاژی دیگری است که برای دقت ابعاد چرخ‌دنده بهبودیافته ساخته شد.

لازم به ذکر است که با توجه به همه این دلایل، احتمالاً فرصت‌های بیشتری برای تولیدکنندگان POM/acetal  مانند Polyplastics،Celanese  و BASF برای گسترش دسترسی جهانی آن‌ها وجود خواهد داشت. این، به عنوان شرکت جدید تحت نظارت Dow به DowDuPont Materials Science Division، Midland، Mich که به تازگی در ۱ سپتامبر به یک شخص حقوقی تبدیل شده است.

Doug Smock، ویراستار Veteran industry، گزارش داد که موجودیت جدید بر سه مولکول متمرکز می‌شود: اتیلن، پروپیلن و سیلیکون. مواد شیمیایی اصلی DuPont Performance Plastic عبارتند از نایلون، پلی استال و پلی استر از نوع PBT. همان طور که Smock در ۱ سپتامبر گزارش داد، “جالب خواهد بود که ببینیم مهندسی و پلاستیک‌های تجدیدپذیر DuPont چقدر خوب با DowDupont Materials Science Division  مطابقت دارند. برنامه‌ریزی شده است که حداکثر تا مارس ۲۰۱۹ به عنوان یک شرکت مستقل راه اندازی شود.”

 

لینک خبر:

https://www.ptonline.com/blog/post/strong-growth-for-high-sliding-polyacetal-grades-for-gears-bearings

 

همراهان عزیز می‌توانند جهت برقرای ارتباطات دوسویه، انتقال سوالات، نظرات و پیشنهادات سازنده خود از طریق پست الکترونیک زیر ما را یاری فرمایند.

info@fara-ps.com