نور خورشید به تنهایی می‌تواند باعث حرکت یک وسیله نقلیه شود! عرضه خودروی Aptera Sol
این رؤیای سِیر دائمی است. سفرهایی که به کره زمین آسیب نمی‌رساند. سفرهایی که تا زمان درخشش آفتاب به طول می‌انجامد. مشکلات بزرگی در رابطه با این رؤیا وجود دارد. ابرها می‌آیند. شب فرا می‌رسد. قوانین فیزیک محدود می‌کند که چگونه صفحات خورشیدی می‌توانند نور را به انرژی تبدیل کنند. اما یک شرکت نوپا ادعا می‌کند که بر این مشکلات فائق آمده است!
Aptera Motors، یک شرکت کالیفرنیایی که نام آن از یونانی باستان به معنای “بدون بال” است، اولین ماشین خورشیدی با تولید انبوه را در سال جاری عرضه می‌کند. این یک وسیله نقلیه الکتریکی فوق‌العاده آیرودینامیکی است که دارای سه در، سه چرخ و دو صندلی می‌باشد که با ۳۴ فوت مربع ( ۱۸۰ عدد معادل ۳ متر) سلول خورشیدی پوشانده شده است.
باتری این خودرو از نوع BEV است که بازه بالایی دارد. موتورهای این خودرو به‌صورت توپی است و بازدهی آن در بهترین شرایط ۱۶۰۰ کیلومتر می‌باشد. همچنین خودروی مذکور می‌تواند به طور تخمینی ۵ برابر بیش‌تر از سایر وسایل نقلیه الکتریکی با همان سیستم خورشیدی برود.
این ماشین چنان کارآمد است که در یک روز روشن، این سلول‌ها به تنهایی می‌توانند انرژی کافی برای رانندگی در حدود ۴۰ مایل را فراهم کنند – بیش از دو برابر مسافت رفت و آمد متوسط آمریکایی‌ها. این شرکت با شعار «هرگز شارژ نکنید» [Never Charge] خودروی Sol Aptera را عرضه کرد و مدعی است که پنل‌های خورشیدی موجود در سرتاسر خودرو قادر است نیازهای روزانه کاربران این خودرو را تأمین نماید. در صورتی که شرایط جوی مناسب و در طول روز دسترسی به آفتاب مهیا باشد، Aptera بدون نیاز به انرژی برقی قادر به حرکت بدون مکث تا شعاع ۷۲ کیلومتری خواهد بود. این خودرو برای افرادی که در مناطق کم نور زندگی می‌کنند و برایشان امکان شارژ خودرو از طریق آفتاب وجود ندارد، با برق نیز قابل شارژ است و می‌توانند با شارژ کامل، در حالت برقی تا شعاع ۹۶۵ کیلومتری را با حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت بپمایند.
خالقان Aptera، Chris Anthony و Steve Fambro، فکر می‌کنند دنیا به اتومبیلی مانند آن‌ها احتیاج دارد. حمل و نقل بزرگ‌ترین منبع آلودگی و گرم شدن سیاره زمین در ایالات متحده است. دولت Joe Biden کاهش آلایندگی وسایل نقلیه را در اولویت قرار داده است و چندین خودروساز بزرگ متعهد شده‌اند که اتومبیل‌ها و کامیون‌های سبک را با موتورهای احتراق داخلی کنار بگذارند.
انرژی پنل خورشیدی
Anthony و Fambro می‌خواستند یک ماشین کارآمدتر بسازند. به نظر می‌رسد سوزاندن بنزین راهی بسیار کارآمد برای سفر نیست. طبق داده‌های وزارت انرژی، به اندازه انرژی تولید شده توسط یک موتور احتراق داخلی در اثر حرارت، برای غلبه بر مقاومت در برابر باد یا مصرف پمپ‌های سوخت و سایر اجزای مصرفی از بین می‌رود.
خودروهای کاملاً برقی عمل‌کرد بسیار بهتری دارند اما هنوز هم عالی نیستند. تقریباً ۱۰% از انرژی که به آن‌ها وارد می‌شود، با تبدیل جریان متناوب از شبکه الکتریکی به جریان مستقیم باتری از بین می‌رود. ناکارآمدی در سیستم محرک ۲۰% دیگر را مصرف می‌کند و ماشین هنوز باید با مقاومت در برابر باد و اصطکاک از طریق سیستم‌های ترمز احیاکننده مقابله کند که می‌تواند مقداری اتلاف را کاهش دهد.
کارایی وسایل نقلیه
در وسایل نقلیه بنزینی، فقط حدود ۳۰-۱۲% از سوخت بنزین صرف حرکت خودرو می‌شود.
در هیبریدی‌ها، حدود ۴۰-۲۱% سوخت صرف حرکت خودرو می‌شود.
وسایل نقلیه الکتریکی مانند Aptera می‌توانند بین ۶۰% تا تقریباً ۱۰۰% بسته به فناوری کارآمد باشند.
از بالا تا چرخ‌ها، Aptera برای از بین بردن هرچه بیش‌تر اتلاف طراحی شده است. سازندگان آن می‌گویند کارآیی این خودرو ۱۳ برابر یک وانت بنزینی و چهار برابر کارآمدتر از یک وسیله نقلیه الکتریکی متوسط است. این شرکت می‌گوید حداقل ۹۰% از انرژی تولید شده توسط صفحات خورشیدی Aptera در جهت ایجاد حرکت وسیله نقلیه می‌رود.
نحوه طراحی برای کارایی
شکل آئرودینامیکی
بدنه این وسیله نقلیه – در قسمت جلو منحنی، در امتداد کناره‌ها پهن و به طرف صندوق عقب مخروطی است – مانند یک هواپیمای کوچک و سریع ساخته شده است. این باعث کاهش درگ یا نیروی هوای جاری در برابر حرکت خودرو می‌شود.
درگ کاهش‌یافته
زیراتاقی Aptera مانند شکم یک دلفین به سرعت پایین می‌آید. این به منظور کاهش درگ که از هوای متلاطم بین خودرو و زمین ناشی می‌شود، به کار می‌رود. ضرایب درگ، اندازه‌گیری از میزان مقاومت یک جسم همان طور که آن حرکت می‌کند، مواجه می‌شود.
اصطکاک کم‌تر
مهندسان حداقل ۱۰ نوع لاستیک را آزمایش کردند تا لاستیکی را با کم‌ترین “مقاومت در برابر چرخش” پیدا کنند – اصطکاک که از چرخ ها در مقابل زمین ناشی می‌شود. آن‌ها همچنین تصمیم گرفتند که به جای استفاده از چهار تایر، ماشین را با سه حلقه لاستیک طراحی کنند تا نقطه تماسی که انرژی می‌تواند از دست بدهد را حذف کنند.
بدنه سبک‌تر
از آن‌‌جا که اتومبیل‌های سبک برای جابه‌جایی به انرژی کم‌تری نیاز دارند، Aptera با کامپوزیت‌های کربنی فوق سبک و الیاف شیشه ساخته می‌شود. شکل منحنی آن که از فیزیک پوسته تخم مرغ تقلید می‌کند، آن را مانند فولاد محکم نگه می دارد. برخی از قطعات آن را می‌توان با چاپ‌گر سه بعدی تولید کرد که هزینه‌ها را کاهش می‌دهد.
فضای داخلی صرفه جویی در انرژی
در داخل وسیله نقلیه، گرما در هنگام پارک به طور خودکار از ماشین خارج می‌شود در حالی که بار کولر را کاهش می‌دهد. قطعات الکترونیکی با سیم‌هایی که کم‌ترین مقاومت را ارائه می‌دهند، LEDهای بسیار کارآمد و نمایش‌گرهای کم‌مصرف ساخته می‌شوند و “حالت‌های خواب” (sleep modes) برای وقتی از آن‌ها استفاده نشود.
کارایی‌های افزوده شده
همه این‌ها به خودرویی اضافه می‌شود که به سوخت بسیار کمی نیاز دارد. Aptera فقط ۱۰۰ وات ساعت انرژی در هر مایل مصرف می‌کند (به دلیل طراحی آئرودینامیکی منحصر به فرد و ساختار کامپوزیت رزین سبک) – تقریباً به همان اندازه که کامپیوتر رومیزی در ۳۰ دقیقه مصرف می‌کند.
شارژ مجدد Aptera به همان روشی صورت می‌گیرد که سوخت یک وسیله نقلیه الکتریکی استاندارد – با اتصال ساده آن به پریز برق. بازده فوق‌العاده آن به این معنی است که ماشین می‌تواند ۱۵۰ مایل را فقط پس از ۱۵ دقیقه در یک ایستگاه شارژ معمولی طی کند.
Fambro گفت: یک ماشین الکتریکی متوسط به یک پنل خورشیدی برای رفتن به دورتر از چند مایل “به اندازه یک نیمه کامیون” نیاز دارد. ضمناً یک تعداد نسبتاً کمی سلول خورشیدی می تواند Aptera را پیش ببرد. وی همچنین افزود:”این فقط در صورتی کار می‌کند که شما وسیله نقلیه فوق‌العاده کارآمدی داشته باشید.” اما یک‌بار او و Anthony متوجه شدند که خورشید به تنهایی تا کجا می‌تواند آن‌ها را ببرد، “برنامه دیگری به جز ساختن آن به وسیله نقلیه خورشیدی وجود نداشت.”
Anthony گفت: “ما خورشید را به عنوان عامل اصلی تجارت خود می بینیم.” “این چیزهای زیادی را امکان‌پذیر می‌کند.”
مبع خبر:
https://www.aptera.us/
https://www.energy.gov/
همراهان عزیز می‌توانند جهت برقرای ارتباطات دوسویه، انتقال سوالات، نظرات و پیشنهادات سازنده خود از طریق پست الکترونیک زیر ما را یاری فرمایند.
info@fara-ps.com